Автомобілі, які найкраще приганяти з Європи

Купити за кордоном машину в хорошому стані і розмитнити її в Україні буде дешевше, ніж придбати на вторинному ринку у нас. До того ж, пригнані автомобілі, найчастіше, в набагато кращому стані. Причин тому кілька: якісне паливо, більш гарні умови експлуатації і регулярний техогляд. Звичайно, багато моделей авто мають свої “болячки”, але в деяких їх мінімум і для усунення знадобиться не так багато сил і засобів.

Skoda Octavia A5

Ці машини не дарма так популярні в Україні. Найцікавішими будуть універсали, що випускалися з 2010 по 2012 роки. Також непоганий автомобіль з кузовом ліфтбек. Octavia A5 має просторий салон і місткий багажник, при гарному догляді машина може пройти без серйозного ремонта 200-250 тис.км. Добре зарекомендували себе простий атмосферний бензиновий двигун 1,6 і дизель на 1,9. З “мінусів” можна назвати можливі проблеми з ходовою і електрикою.

Peugeot 308

Цей автомобіль для тих, хто любить “французів” і вважає за краще практичність. Peugeot 308 2013-2014 років випуску – дешевший конкурент Volkswagen Golf. При виборі універсала, невеликий зовні автомобіль порадує об’ємом багажника. Машина має непогану керованість і комфортну підвіску. Найвдаліший варіант – “ручка” з дизельним мотором 1,6. “Автомат” краще не брати.

З “мінусів” – шкідлива електрика і електроніка. Можуть недовго служити амортизатори і стійки стабілізатора, а також котушки запалювання, радіатор обігрівача.

Seat Leon

Чомусь в Україні машину 2012-2013 років зустрінеш рідко. Хоча це досить недорогий спосіб доторкнутися до технологій концерну VAG. Це надійний і комфортний автомобіль. Особливо добре вийшли дизеля. А ось DSG краще уникати, особливо при покупці авто з великим пробігом. Проблеми в Seat Leon можуть доставити хіба що стійки і втулки стабілізатора, амортизатори і кульові опори, різноманітні датчики.

Volkswagen Golf

Найбільш вдалим варіантом буде автомобіль 2011-2013 років випуску. Модель Golf VI добра в кузовах хетчбек і універсал. Керованість у даній моделі еталонна, вона підходить як для любителів гострих відчуттів, так і для сімейних людей. Підвіска вдала, мотори хороші як з механікою, так і з DSG. Але не варто брати машину з пробігом понад 100-150 тис. км. можна «потрапити» на недешевий ремонт DSG, заміну пружин підвіски, рульових тяг, сайлентблоков важелів і важелів підвіски, кульових опор, амортизаторів, ШРУСів, котушки запалювання та ін.

Renault Megane

Машин цієї марки на дорогах України досить багато. Вся справа в співвідношенні ціни і якості. За свої гроші Renault Megane 2013-2014 років пропонує вдалий, прийомистий і економічний дизельний мотор 1,5, а також комфортну підвіску. При цьому багатьом подобається зовнішній дизайн. Слабкі місця авто – сажовий фільтр. А механічна коробка передач на подив менш живуча, ніж “автомат”. Увага з часом може знадобитися таким елементам ходової, як амортизатори, стійки стабілізатора, кульові опори, важелі підвіски. Також варто при покупці придивитися до опор двигуна, прокладок впускного колектора і головки блоку циліндрів, сальників колінвала і клапанів, датчиків ABS і тиску масла, термостата.

Джерело: novyny.live