Середземноморські хаби не стали чекати на рішення ЄС і влаштували кораблям з російським паливом “самосанкції”
Хоча заборона для російських кораблів зупинятися в портах ЄС все ще перебуває на обговоренні, російські експортери нафти та нафтопродуктів зіткнулися з проблемами з боку європейських компаній, які управляють хабами у Середземному морі та самостійно влаштовують санкції щодо російських суден із паливом. Про це повідомляє Reuters.
“Середземноморські продавці палива припинили обслуговувати судна під російським прапором на великих європейських хабах, включаючи Іспанію та Мальту, що стало ще одним ударом по експорту Москви”, – повідомили Reuters п’ять галузевих джерел, знайомих із цим питанням.
Втрата доступу до точок дозаправки у Середземному морі створює серйозні логістичні проблеми для російських нафтових танкерів, що йдуть із балтійських портів до Азії.
“Кілька факторів призвели до зупинки послуг із заправки, зокрема те, що джерела назвали “самосанкцією”, коли компанії намагаються залишатися попереду наступної хвилі заходів, відмовляючись укладати контракти з російськими структурами”, – пише агентство.
Крім того, наголошується, що ускладнень з угодами на морське паливо, яке зазвичай коштує та оплачується в доларах США, додали проблеми росіян з оплатою – через раніше введені проти РФ банківські обмеження.
Повідомляється, що рішення про російські танкери на Мальті було ухвалено на урядовому рівні. Представник уряду Мальти заявив, що країна не дозволяє будь-яким кораблям під російським прапором заходити до своїх портів.
Представник міністерства транспорту Іспанської торгової морської піхоти заявив, що “деякі постачальники вживають цих заходів самостійно”.
Представник уряду Гібралтара заявив, що портова влада “відхиляє запити на виклики всіх суден, що належать або експлуатуються будь-ким, хто пов’язаний з Росією, навіть якщо йдеться не про бункерування”.
Нагадаємо, морський сектор Росії вже бореться зі скороченням інших послуг, включаючи сертифікацію кораблів провідними іноземними постачальниками, оновлення навігаційних карт тощо.
Раніше від обслуговування російських кораблів, у тому числі танкерів, відмовилася Великобританія та Данія.
Великобританія має намір також припинити імпорт російської нафти до кінця 2022 року.
Крім того, уряд Великобританії готується тимчасово націоналізувати компанію Gazprom Marketing & Trading Retail Ltd, яка займається роздрібною торгівлею газом у країні.
Водночас країни Євросоюзу поки що розходяться в думках щодо заборони імпорту російської нафти. Зокрема канцлер ФРН Олаф Шольц (Olaf Scholz) неодноразово виключав вимогу України та східноєвропейських країн ЄС запровадити таке ембарго.
ПО МАТЕРІАЛАХ: REUTERS