Плюс чи мінус: яку клему потрібно знімати першою з акумулятора вашого автомобіля і чому
Поводження з автомобільним акумулятором в холодну погоду є поширеною проблемою, що виникає від окислення клем до повної розрядки. Дуже важливо дотримуватися безпечної процедури при знятті затискачів з «плюсу» та «маси» акумулятора, щоб уникнути небезпеки ураження електричним струмом та потенційних ускладнень із сучасною автомобільною електронікою.
Ось покроковий посібник із безпечного поводження з акумулятором вашого автомобіля:
Будьте обережні із сучасною автомобільною електронікою. Сучасні автомобілі, особливо преміум-сегмента, оснащені сучасною електронікою, яка може інтерпретувати відключення акумулятора як спробу крадіжки чи несанкціонованого втручання. У таких випадках блок керування двигуном може заблокуватися, для скидання якого знадобиться спеціальне програмне забезпечення та допомога офіційного дилера. Такі бренди, як Audi та VW, застерігають від маніпуляцій з клемами акумулятора.
Навіть у бюджетних іномарках відключення акумулятора може призвести до втрати даних, що зберігаються в оперативній пам’яті автомобіля, та налаштувань магнітоли. Пам’ятайте про це під час роботи з акумулятором вашого автомобіля.
При знятті акумулятора завжди починайте з від’єднання спочатку негативного проводу. Це пов’язано з тим, що металевий ключ ефективно проводить електрику, і якщо він випадково зачепить кузов автомобіля при від’єднанні позитивної клеми, це може викликати коротке замикання. Це може призвести до ураження електричним струмом та потенційного пошкодження електронних компонентів автомобіля, включаючи блок керування двигуном (ECU).
Ігор Верховський